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可調式扭矩扳手的基本介紹

文章出處: http://www.kakua.cn/ [作者:http://www.kakua.cn/ 人氣:發表時間:2016-06-02 16:42
可調式扭矩扳手的基本介紹
 
 
我司的可調式扭矩扳手也叫預置式扭矩扳手。本款可調式扭矩扳手具有預置扭矩數值和發訊裝置。當緊固件的擰緊扭矩達到預置數值時,能自動發出訊號"嗒"的一聲,同時伴有明顯的手感振動。解除作用力后,扳手各相關零件自動復位,外殼用高檔特制鋁合金材料制造。
 
可調式扭矩扳手(預置式扭矩板手)的特點
 
  1、具有預設扭矩數據和聲響裝配。當緊固件的擰緊扭矩達到預設數據時,能自動拍發訊號"卡嗒"(click)的一聲,同時伴有明顯的手撫摸時的感覺振動,提示完成事情。解除效用力后,板子各相關零件能自動復位。
 
  二、可切換二種方向。撥轉棘輪轉向開關,板子可逆時針加力。
 
  3、公、英制(N.m、lbf.ft)雙刻度線;手柄微分刻度線。讀數清晰、精確。
 
  4、硼鋼材料鍛制,堅忍耐用,生存的年限長 。校準追溯至西方強國國家技術標準學會(NBS)。
 
  5、精確度符合 ISO 6789:1992. ASME B107.14 , GGG - W-686.± 4% 。 可調式扭矩扳手的使用要領
 
  1、按照工件所需扭矩值要求,確定預設扭矩值。
 
  二、預設扭矩值時,將板子手柄上的鎖定環下拉,同時轉動手柄,調節標尺主刻度線和微分刻度線數據至所需扭矩值。調節好后,松開鎖定環,手柄自動鎖定。
 
  3、在板子方榫上裝上響應規格套筒,并套住緊固件,再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方向。當擰緊到拍發信號"卡嗒"(click)的一聲(已達到預設扭矩值),停止加力。一次作業完畢。
 
  4、大規格扭矩板子使用時,可外加接長套桿以便操作省力。
 
  5、如長期不用,調節標尺刻線退至扭矩最小數據處。 可調式扭矩扳手使用注意事項:
 
  扭矩扳手是一種緊密控制螺栓和螺母鎖緊力矩的專用工具,應按照下列要求正確使用:
 
  ⑴ 不能使用可調式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
 
  ⑵ 嚴禁在扭矩扳手尾端加接套管延伸力臂,以防損壞扭矩扳手。
 
  (3) 按照需要調節所需的扭矩,并明確承認調節機構處于鎖定狀況才可以使用。
 
  (4) 使用扭矩扳手時,應均衡緩慢地加載,切不可猛拉猛壓,以免造成過載,導致輸出扭矩失準。在達到預置扭矩后,應停止加載。
 
  ⑸ 可調式扭矩扳手使用完畢,應將其調至最小扭矩,使測力彈簧充實放松,以延伸其生存的年限。
 
  (6) 應避免水分侵入可調式扭矩扳手,以防零件銹蝕。
 
  ( 7)所選用的扭矩扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸一致合,板子開口過大易滑脫并毀傷螺件的六角,在入口汽車維修中,應注意板子公英制的選擇;各類板子的選用原則,一般優先選用套筒板子,其次為梅花板子,再次為開口板子,最后選活動板子。
 
  ( 8)為防止板子損壞和滑脫,應使拉力效用在開口較厚的一邊,這一點兒對受力較大的活動板子尤其應該注意,以防開口出現 " 八 " 字形,損壞螺母和板子。
 
  ( 9)扭矩扳手是按人手的力量來設計的,遇到較緊的羅紋件時,不能用錘擊打板子;除套筒板子外,其他板子都不能套裝加力桿,以防損壞板子或羅紋連接件
 
  ( 10 )扭矩扳手使用時,當聽見"啪"的一聲時,此時是最適合的
 
  備注:
 
  1.用場:扭矩扳手為旋轉螺栓或螺帽的工具。
 
  2.用處:扭矩扳手扳轉時應該使用拉力,推轉板子極易發生危險。
 
  3.扭力扳可用于松緊螺栓,螺栓旋緊前應先將螺栓清潔并上潤滑油。
 
  4.使用扭矩扳手旋緊螺栓時應勻稱使力,不要使用打擊力。向。當擰緊到拍發信號"卡嗒"(click)的一聲(已達到預設扭矩值),停止加力。一次作業完畢。
 
  4、大規格扭矩板子使用時,可外加接長套桿以便操作省力。
 
  5、如長期不用,調節標尺刻線退至扭矩最小數據處。 可調式扭矩扳手使用注意事項:
 
  扭力板子是一種緊密控制螺栓和螺母鎖緊力矩的專用工具,應按照下列要求正確使用:
 
  ⑴ 不能使用可調式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
 
  ⑵ 嚴禁在扭力板子尾端加接套管延伸力臂,以防損壞扭力板子。
 
  (3) 按照需要調節所需的扭矩,并明確承認調節機構處于鎖定狀況才可以使用。
 
  (4) 使用扭力板子時,應均衡緩慢地加載,切不可猛拉猛壓,以免造成過載,導致輸出扭矩失準。在達到預置扭矩后,應停止加載。
 
  ⑸ 可調式扭矩扳手使用完畢,應將其調至最小扭矩,使測力彈簧充實放松,以延伸其生存的年限。
 
  (6) 應避免水分侵入可調式扭矩扳手,以防零件銹蝕。
 
  ( 7)所選用的扭力板子的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸一致合,板子開口過大易滑脫并毀傷螺件的六角,在入口汽車維修中,應注意板子公英制的選擇;各類板子的選用原則,一般優先選用套筒板子,其次為梅花板子,再次為開口板子,最后選活動板子。
 
  ( 8)為防止板子損壞和滑脫,應使拉力效用在開口較厚的一邊,這一點兒對受力較大的活動板子尤其應該注意,以防開口出現 " 八 " 字形,損壞螺母和板子。
 
  ( 9)扭力板子是按人手的力量來設計的,遇到較緊的羅紋件時,不能用錘擊打板子;除套筒板子外,其他板子都不能套裝加力桿,以防損壞板子或羅紋連接件
 
  ( 10 )扭力板子使用時,當聽見"啪"的一聲時,此時是最適合的
 
  備注:
 
  1.用場:扭力板子為旋轉螺栓或螺帽的工具。
 
  2.用處:扭力板子扳轉時應該使用拉力,推轉板子極易發生危險。
 
  3.扭力扳可用于松緊螺栓,螺栓旋緊前應先將螺栓清潔并上潤滑油。
 
  4.使用扭力板子旋緊螺栓時應勻稱使力,不要使用打擊力。
 
  附:一些相關概念:
 
  扭力torsion
 
  使材料產生扭改變型時所施加的力,單位N·m。在測材料的扭轉剛度或扭轉模量等力學量時,在以扭轉體式格局測材料動態力學機能時,都需對試樣施加扭力。出格在動態力學的很多測量儀器上,因為比較容易實現自由振蕩或強迫振蕩的扭力施加情勢,所以采用是比較廣泛的。如扭擺分析儀、扭辮分析儀、旋轉流變儀等對試樣都是施加的扭力。
 
  所謂"扭力"就是一個物體所受到軸向扭力與反效用力,常用扭力板子來計量,單位是牛頓·米。常見的受扭力效用的物體有,螺桿螺母副傳動軸等等。
 
  所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」,因為以謠傳訛的結果,各人都說成「扭力」,也就從此流傳下來,為導正看和聽。扭矩的觀念從小課時辰的「杠桿原理」就說明過了,定義是「垂直方向的力乘上與旋轉中心的間隔」,公制單位為牛頓-米(N-m),除以重力加速度9.8m/sec2然后,單位可換算成國人認識的公斤-米(kg-m)。英制單位則為磅-呎(lb-ft),在西方強國車的型錄上較為常見,若要轉換成公制,只要將lb-ft的數字除以7.22便可
織夢好,好織夢






可調式扭矩扳手圖片


可調式扭矩扳手

可調式扭矩扳手圖片

可調式扭矩扳手


可調式扭矩扳手圖片



可調式扭矩扳手


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